Услуги и сервис

Реле‐регулятор устанавливается на автомобили для поддержания стабильного напряжения от генератора. Данный элемент защищает АКБ от перезарядки, продлевая срок службы батареи.

Щетки – наиболее уязвимый элемент генератора. В момент их контакта с токосъемными кольцами скорость вращения вала генератора достигает 12-14 тыс. об/мин, из‐за чего возникает ускоренный износ контактирующих поверхностей.

Среди неисправностей генератора автомобиля поломки диодного моста — самые распространённые, наряду с деформацией или износом щеток, проблемами с реле напряжения и обмотками статора.

Замена контактных колец генератора необходима в том случае, если на их поверхности есть дефекты различного рода.

Замена подшипников генератора рекомендована уже к 150 тысяч километров пробега, либо ранее.

Замена статорной обмотки генератора автомобиля.

Неисправности чреваты последствиями не только для работы основного узла, но и для коленчатого вала.

Чтобы провести грамотное техническое обслуживание, крайне важно своевременно проверить обгонную муфту генератора на машине.